跨境电商下一个红海市场是不是印度这个新兴市场?

最近很多论坛以及小编身边做电商的朋友都在问,跨境电商下一个红海是不是印度这个新兴市场?

毕竟13亿多的人口,这人口基数,跨境电商随便撸一把,都可以飞起来。

随着手机的普及,越来越多的印度人民开启网购模式。预计今年,印度四分之一的人口将成为网购者,而且印度电商行业的增长率将位居亚太地区第三。

另外,据小编查找的资料显示,今年印度的零售电子商务销售额将攀升31.0%,达到327亿美元。

这么庞大的一个市场,简直成为了人人竞相争抢的一块“肥肉”,我们深谋远虑的姐夫当然也不会放弃这样的机会,早早地就开创了亚马逊印度站,而且还公开表示,将投入55亿美元来发展未来在印度的业务。

然而,深谋远虑的人不止姐夫一个,沃尔玛在八月就对印度Flipkart Group投资了160亿美元,成为该在线零售商的最大股东,然后最近又预计要继续下资本,在印度开店。

沃尔玛如此不惜在印度砸重金就为抢占先机,以至于可以与亚马逊在相同的起点再战一次,除了这两大巨头外,阿里巴巴也对印度市场虎视眈眈。

据报道,阿里巴巴正在推动以至少50亿美元的投资一家大型印度零售合资企业–信实零售(Reliance Retail),叫板包括Flipkart和亚马逊印度站在内的企业。

阿里巴巴集团已提议收购信实零售的大量股份,以帮助其实现数字化,并扩大阿里巴巴在印度的实体零售业务。

在中国市场成功阻击了亚马逊之后,阿里巴巴或将在印度战场与其再度开战。

亚马逊印度站(Amazon.in)

跨境电商下一个红海市场是不是印度这个新兴市场?

那么,被这么多大佬看好的印度市场真的有如预期中的“肥沃”吗?

印度现在虽然一个人口大国,但这个国家的财富和受过高等教育的人群大多集中在孟买等国际化城市,据2013年的报导显示,全世界约有12亿人处于极度贫困,而这其中就有三分之一是在印度。

另外,按照联合国人均每天消费1.25美元的赤贫标准,2015年印度就有超四分之一的人处于赤贫状态。

在印度,天堂和地狱、富人区和贫民窟有时仅一墙之隔。

即便现在印度智能手机用户占总人口的比例有所增加,但印度目前还有78%的人没有智能手机,同时高达80%的人没有使用过社交媒体。

按目前这样的形势来看,在印度的电商发展速度未必能赶得上中国。

而且,印度现在的仓储还很落后,基础道路设施和物流系统还不够用完善,电商需要花费大量的资本来建设仓储和物流。

目前,亚马逊全球开店印度站已处于火热化状态,各种优惠层出不穷,在各种平台都人满为患的情况下,卖家们要不要拼一把去到印度这个广阔的的天地中去?

对此,小编收集了很多资料,具体总结如下:

1、潜力大,竞争小,但目前流量低。

现在的亚马逊印度站发展潜力大,但因处于推广期,流量不会很多,单量也相对较少。总体而言,网站的竞争也小,对于大公司大卖家,可以抢先占坑位,进行战略布局。

2、物流是最大障碍。

印度大多数地区的基础设施仍不发达,物流是一大痛点。

不过,亚马逊正扩大当地物流网络,最近在印度新增了6个物流中心和25个配送点。现在为止,亚马逊在印度拥有62个物流中心,并在30个城市提供次日送达的物流服务。

但相比其他站点,在印度电商市场要建立起一个强大的供应链还是一个非常艰巨的过程。

3、“货到付款”成支付潮流。

与发达国家的电商市场相比,印度的电商更依赖于现金支付。这种模式带来的后果是:卖家必须支付多种费用——除了本身的快递费用,如果顾客拒绝收货,卖家还要支付退货费用。

除此之外,如果老铁们真的打算进军印度的电商市场,那么选品要非常慎重。

对此,有些网友有个调皮的建议:

跨境电商下一个红海市场是不是印度这个新兴市场?

另外,亚马逊在今年对印度站的几十个类别的佣金分别做出了上调或者下调举措:

跨境电商下一个红海市场是不是印度这个新兴市场?

总体来看,327亿的印度电商市场,机遇与挑战并存。

至于机遇大于挑战还是挑战大于机遇,卖家们要先综合自身的情况,再慎重考虑要不要进军新站点。

关键词:跨境电商  

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